BUMN控股公司通过PT Perusahaan Pengelola Aset（PPA）正在对巴淡岛集装箱码头（TPK）的运营商Persero Batam进行改造。巴淡岛集装箱码头（TPK）的建设对生产力、效率以及与国际港口网络的连通性产生了重大影响。

Danareksa BUMN控股公司投资总监2表示，作为BUMN唯一一家专注于多领域转型的专家，Danareksa BUMN控股公司全力支持巴淡岛巴淡岛集装箱码头（TPK）的发展。自2023年基础​​设施建设启动以来，巴淡岛集装箱码头（TPK）取得了显著进展，包括生产力提高了500%，物流成本效率提高了57%，并且已连接20个国际港口。

巴淡港（Persero Batam）的改造是支持印尼加强其在全球供应链中地位的努力的一部分，这符合印尼总统普拉博沃·苏比安托（Prabowo Subianto）提出的“Asta Cita”（目标）——他强调了海事部门在国家发展中的重要性。

改造后，巴淡港（TPK Batu Ampar）现在更具竞争力和效率，能够为符合全球标准的船舶提供服务，并准备在区域和全球贸易航线中发挥更大的作用。

“不仅如此，与全球主要运营商的合作将通过透明和竞争性的流程，按照良好治理的原则，提高服务质量标准。”里兹万说道。

继2024年成功完成两次国际直航或直接停靠后，TPK Batu Ampar码头昨日在巴淡岛成功启用了MV Ever Core轮，开启了巴淡岛至中国航线的第三次直接停靠。

这第三次直接停靠充分证明了巴淡岛作为战略性和竞争性物流中心的巨大潜力。

“我们乐观地认为，第三次直接停靠将巩固巴淡岛作为国际物流网络主要节点的地位，并加速巴淡岛成为国家转运港中心。” Rizwan说道。

未来，TPK Batu Ampar码头将继续分阶段开发，目标是到2028年码头吞吐量达到210万标准箱。这包括建造一个1600米长的码头、一条水深达16米的航道以及一个占地31公顷的集装箱堆场。

TPK Batu Ampar 预计还将促进 Tanjung Uncang 和 Tanjung Pinggir 地区的工业发展，同时创造新的就业机会，并对其他配套生态系统产生积极影响。Persero Batam 还将开发一个可处理每天 90 个航班的空运货运站，以及钢铁和液体货物等多用途物流设施。