财政部海关总署指出，丹绒普鲁克港口仍在关押1,064个进口废物容器。海关总署进口分局局长Djanurindro Wibowo说，由于该进口公司未提交进口通知（PIB）文件，该集装箱被扣留。“该集装箱尚无法检查。Djanur在2019年11月12日星期二在雅加达说，我们将通过检查自己的立场来取得突破。

位置检查是应海关和海关官员的要求对进出口商品进行的实物检查，以确保国家的权利或遵守适用的法规。Djanur说，这项突破将与政府由贸易部（贸易部）组成工作队的计划结合起来进行。Djanur说，该计划已在2019年的第84号法规中得到了监管。Djanur说，至少有1,380个集装箱经丹戎普鲁克港驶向Tangerang。但是，只有164个容器被宣告清洁。尽管有144个装有危险和有毒废物（B3）的容器，但仍在检查八个容器，还有1,064个尚未提交文件（PIB）。“如果有人说必须将其再出口，那么它的扣留时间不能超过30天。Djanur说：“尚未提出这个问题（PIB）。

贸易部对外贸易总局采矿和废物处理科负责人Defry Setyawan表示，关于进口废物的政策实际上已列入2016年贸易部长关于非B3废物进口规定的第31号条例。该法规的内容要求进口商在证明废物被B3废物污染的情况下重新出口。但是，德弗里说，该法规并未规定谁有权处理此案。目前，Defry表示，贸易部已发布了2019年的Permendag84。该法规还将杂质含量定为2％。弗里说：“我们已经视情况而定，所以将来需要一个专责小组来决定。”

德德里说，工作队由海关总署，环境和林业部（KLHK），贸易部以及有关机构组成。弗弗里说，特遣部队的成立已经在2019年第84号贸易部长条例中列出，该条例于10月18日由前贸易部长Enggartiasto Lukita签署。《贸易部长条例》规定了港口检验或核查的技术准则，这将成为测量师的参考。KLHK A.Gunawan Witjaksono的B3废物管理验证总监说，进口商再出口含B3废物的时间最长为90天。如果不遵守，政府将执行法律。他说，因此，有必要加强各方的合作与协调，以便处理B3废物。古纳万说：“不要让我们成为垃圾填埋场。” 印度尼西亚纸浆和造纸协会（APKI）的执行董事Liana Bratasida要求政府对废物的状况提供相同的理解。他说，到目前为止，企业对清洁或受污染的状态还没有相同的了解。此外，商业运营商仍然发现很难再出口经证明含有B3的废物，因为他们必须等待4-5个月才能获得再出口许可证。

“我们感到困惑，为什么要花这么长时间？进口商已同意重新出口，但没有出口许可证，因此他不能出境。此解决方案必须得到照顾。利亚纳说：“我们的损失可能高达12亿印尼盾。研究与发展计划经理Ecoton Daru Setyo Rini表示，自2017年中国关闭进口以来，对印尼的废物进口激增。这对亚洲国家及其他国家产生了影响，特别是含有高污染物的混合纸屑废物。达鲁说：“我们支持政府将垃圾再出口，并通过将混合纸屑废物引入印度尼西亚来打击进口商违反废物贸易规则的行为

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