PT。 Pelindo Terminal Petikemas计划重组码头，以优化Tanjung Emas港的码头容量。原因是，到目前为止，丹绒埃马斯港仍然是中爪哇地区国内和国际物流交通的主要门户。

事实上，每年通过丹绒艾马斯港区 TPK 三宝垄的集装箱流量都在持续增加。三宝垄 TPK 经理是 PT。 Pelindo Terminal Petikemas 指出，与 2023 年相比，2024 年全年集装箱流量增长了约 15%。2024 年，通过 TPK 三宝垄的集装箱达到 895,904 个标准箱，而 2023 年为 781,841 个标准箱。

公司秘书 PT. Pelindo Terminal Petikemas Widyaswendra 表示，TPK 三宝垄的集装箱流量持续增长。他说，2020年，有717,062个TEU集装箱经过TPK三宝垄。

短期内2025年，PT。 Pelindo Terminal Petikemas 计划运营一个 150 米长的海洋码头，以支持 TPK Semarang 船舶停泊。

码头将由 2 台港口起重机类设备支持，用于装卸活动。这还包括准备额外的集装箱堆场。

从长远来看，PT。 Pelindo Terminal Petikemas 将引进一种新的装卸工具——码头集装箱起重机（一种用于将集装箱从船上吊到卡车上或从卡车上吊起集装箱的工具），该工具将于 2026 年第二季度抵达。除此之外，TPK 三宝垄地区的码头和堆垛场也已升起。

预计到2029年，通过TPK三宝垄的集装箱流量将达到120万个标准箱。

“三宝垄的集装箱流量持续增长，这当然离不开中爪哇地区也在不断增长的行业。”他说，“我们需要重组码头，以保持足够的运力，让TPK三宝垄能够提供最大程度的服务。”

PT 负责安排工作。 Pelindo 码头可避免 TPK 三宝垄在海边（系泊准备）和陆侧（集装箱堆放）出现拥堵。该公司目前正在准备所有配套设备，以便保持良好的治理。

根据PT记录。 TPK 三宝垄佩林多佩蒂凯马斯码头 2024 年的集装箱流量将包括总计 766,914 个标准箱的外国集装箱和总计 128,990 个标准箱的国内集装箱。与 2023 年相比，海外集装箱流量增长了 13%，而国内集装箱流量增长了 24%。

“如果你看一下三宝垄TPK的记录，出口和进口集装箱几乎相等。出口集装箱达385,224个标准箱，进口集装箱达381,689个标准箱。”他解释道。

TPK三宝垄集装箱流量的增加是由多种因素造成的，其中之一是运往台湾的出口集装箱增加了14％，美国增加了26％，德国增加了21％。中国15%。大多数集装箱内装有木制品（家具）和鞋子等货物。