PT Pelindo Terminal Petikemas 的 2024 年国际集装箱流量增长了 10.28%。国际集装箱流量将从 2023 年的 3,623,006 个标准箱增加到 3,995,525 个标准箱。

PT Pelindo Terminal Petikemas 公司秘书 Widyaswendra 表示，出口和进口集装箱均出现增长。 2024年出口集装箱达2,060,679个标准箱，较2023年同期的1,863,442个标准箱增长10.58%。

与此同时，进口集装箱从2023年的1,748,736个标准箱增加到2024年的1,922,855个标准箱，增长了9.96%。转运集装箱也从2023年的10,827个标准箱增加到2024年的11,990个标准箱。

Widyaswendra 表示：“PT Pelindo Terminal Petikemas 内几乎所有为国际集装箱提供服务的集装箱码头都在增长，其中包括 TPK 三宝垄和 TPS 泗水。”

在 TPK 三宝垄，国际集装箱流量的增加是由多家航运公司的大量船舶额外访问所推动的。此外，航运公司的集装箱产量也有所增加。例如，海丰航运增长了158%，万海航运增长了142%，长荣航运增长了122%。 TPK 三宝垄的吞吐量增长了 13%，从 2023 年的 678,428 个标准箱增加到 2024 年的 766,913 个标准箱。

与此同时，TPS 泗水的国际集装箱流量增长了 9.65%，从 2023 年的 1,375,927 个标准箱增加到 2024 年的 1,508,743 个标准箱。原因之一是到访船舶数量从计划的 192 艘船舶增加了 230 艘。

他解释说：“我们丹绒不碌2区的国际集装箱也从2023年的387,798个标准箱增加到2024年的563,113个标准箱，增幅为45%。”

印尼出口公司协会 (GPEI) 承认，尽管 2024 年面临挑战，印尼出口商仍将继续增长。 GPEI秘书长Toto Dirgantoro援引中央统计局（BPS）的数据表示，2024年印尼出口额将增长约3%。托托对港口报告的集装箱数量大幅增长表示赞赏。

“事实上，集装箱量的增长总是高于全国平均出口额，因为也有出口集装箱只是为了重新定位，”他说。

Toto预计2025年出口额将增长更高，即4%。他希望，假设出口额为4%，出口集装箱量的增长会更高。

托托说：“为了支持这一目标，我们希望佩林多将其一个港口发展成为国家枢纽，这样就不需要依赖新加坡或马来西亚丹戎巴约进行转运，从而可以降低出口成本。”

印尼出口的持续积极增长也反映在2024年航运公司的吞吐量上。日本航运公司（主要班轮运营商）Ocean Network Express（ONE）承认2024年印尼出口增长。

与此同时，PT Ocean Network Express Indonesia总裁兼ONE印尼国家负责人Keishin Watanabe表示，该公司去年服务的出口量增加了5-10%，即增加了约40万标准箱。

“进口量也几乎相同，但数字略小，”渡边说。

他预计，尽管人们担心全球集装箱贸易量将略有减弱，但今年印尼的国际贸易流量将继续增长。

中央统计局（BPS）此前报告称，2024年1月至12月印尼出口额达到2647亿美元，比2023年增长2.29%。

BPS代理负责人Amalia Adininggar Widyasanti表示，在总价值中，非石油和天然气出口达到2488.3亿美元，增长2.46%。

此前有报道称，PT Pelindo Terminal Petikemas 记录称，2024 年集装箱流量增长较 2023 年增长了 7.1%。 2024 年，该公司服务的集装箱数量为 12,489,927 个二十英尺标准箱 (TEU)，较 2023 年的 11,661,489 个标准箱有所增加。

这些集装箱包括8,494,402个标准箱的国内集装箱和3,995,525个标准箱的国际集装箱。 PT Pelindo Terminal Petikemas表示，集装箱流量的增长几乎出现在该公司管理的所有集装箱码头。