印尼的后勤工作使许多利益相关者需要领导人物，这些领袖人物必须有足够的能力来协调各相关部门/机构和各行各业的商业团体，再到地方政府。来自各方的意见，包括物流领域的业务参与者和研发机构，这些观点和思想对于改进和发展非常动态的物流系统非常重要。可能造成利益冲突的其他各方，例如某些协会或机构。

他说：“凭借正确的领导和协调，印尼的物流部门有望赶上与国家发展计划相结合的物流发展计划。” 除了提高效率和绩效外，他还认为还需要进行根本的改进，因为印尼物流业面临着为经济增长提供支持，加强产业结构以及提高产品和商品竞争力的挑战。“物流发展计划还需要面对当前和未来的各种挑战，包括数字化，共享经济，物联网，云物流和区块链。“他解释说。在建立2020年国家物流生态系统中需要有一个强大的数字，以便印尼能够在2025年东盟连通性之前在该地区的综合物流生态系统中发挥重要作用。”考虑到需要协调多个部委/机构和相关方，SCI建议进行部门协调物流是由第一梯队官员负责的，”他说。塞贾蒂迪希望政府以强大的国家物流机构和法规的形式建立永久性的物流机构，以便更有效地规划和实施物流部门的发展。

 

 

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