引述自（ANTARA）的消息 – PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS) 的集装箱流量在 2023 年全年增加了 1,449,641 个标准箱，与上一年相比增加了 6.11%。 TPS 首席董事 Wahyu Widodo 周五在泗水表示：“这一成就得益于国际集装箱 1,375,927 个标准箱和国内集装箱 73,713 个标准箱的贡献。” 从 2024 年开始，TPS 作为控股公司 Pelindo Terminal Petikemas (SPTP) 的子公司，将于 2024 年 1 月上旬为赫伯罗特航运公司 MV.Jakarta Express 的第一个泊位的船舶提供服务。
该船长260米，运力4672标准箱，在泗水进行首次装卸，目的地为新加坡。 不仅如此，2024年1月，TPS接收了3艘船舶，每艘船舶均由RCL定期与MV船舶进行CS2/RCI服务运营。 新燕泰号运营中国 1/CIP 1 航线，中远集团运营“新青岛”号航线 KCS/NIS 1 航线。 联运服务是与CNC（CMA CGM集团）共同针对菲律宾、中国、香港、新加坡和马来西亚转运目的地开展的。
Wahyu Widodo表示，2023年全年将有8项新服务通过TPS提供，从而极大地促进了2023年全年TPS集装箱流量的增加。“感谢上帝，在2024年初，我们已经收到了几项通过TPS加入的服务，这是 瓦希德表示，这是“实现2024年目标”的良好开端。整个2023年，TPS将继续进行转型努力，通过各种支撑因素改善装卸服务，包括改善桥梁通道结构、提高部分堆放面积等。 紫外线和检疫块，以及更新 TPS 数字化系统，该系统不断开发，为所有客户提供便利。
TPS还在开发IT升级系统，支持港口向数字化港口码头发展，从在线集装箱损坏报告（CDR）、客户处理管理系统（开发应用系统，通过消除 TKBM 订阅系统并替换为排队系统）和闸门自动化。 Wahyu表示，不仅如此，作为创建可持续港口的一种努力形式，或者通常所说的“可持续港口”，这是一种考虑其对环境、社会和人类影响的港口管理和发展概念。 经济均衡发展，为了保持业务的可持续性，TPS进行了红树林种植。
2023年，TPS已收获10,200株红树苗，今年早些时候准备收获4000株红树苗。 TPS环境下的千棵树种植计划，这些树苗是与废物管理公司合作，通过B3废物交换树苗获得的，这样TPS就能将B3废物转化为O2。 TPS多台装卸设备的节油方案，从优化热座更换、优化ITV的使用开始，2023年中期，TPS还开始对RTG设备进行电气化，目前该项目的开发仍处于制定阶段 TPS 的 30 台 RTG 机组的电气化目标将于 2025 年完成。
同时，对于2024年的工作计划，TPS将整合Nusantara码头操作系统（TOS）信息系统，该系统连接到Pelindo管理的印度尼西亚所有码头。 设施方面，每年都会进行例行的国际码头疏浚工作，而设备方面，将继续对设备进行维护保养，使TPS在2024年保持性能。
Wahyu 表示：“我们将继续努力改善我们的服务，无论是现有服务还是未来的新服务，因此我们对 2024 年实现 1.4 TEU 的目标感到乐观。” 除此之外，TPS的装卸性能也有所提升，达到58箱/船/小时，远高于交通部通过丹绒霹雳主港设定的48箱/船/小时的装卸性能 泗水管理局办公室。